Tras cuatro meses de paralización por la caída de la empresa El Nuevo Halcón, la línea 148 volverá a prestar servicio desde el próximo sábado 2 de mayo. El regreso fue confirmado oficialmente y se dará bajo un esquema de funcionamiento reducido.

De manera excepcional, ese mismo día los usuarios podrán viajar gratis en todas las unidades, como parte del relanzamiento del servicio.

La operación quedará a cargo de Misión Buenos Aires, nombre de fantasía de La Central de Vicente López, perteneciente al grupo Zbikoski, que se impuso en la licitación frente a DOTA.

Según se informó, la nueva operadora asumirá el servicio bajo un “esquema de transición operativa”, lo que implica que en esta primera etapa la frecuencia y cobertura serán limitadas, generando aún incertidumbre entre los usuarios habituales de la línea.

En las últimas horas, varias cuentas de X especializadas en transpote como @ciudaddebondis, difundió un video en el que se observa cómo van ingresando las unidades con el nuevo ploteo de Misión Buenos Aires, al playón de 12 de Octubre y Mosconi de Quilmes Oeste.

Uno de los choferes relata en el video la emoción y expectativa con la vuelta al trabajo tras varios meses de lucha e incertidumbre.

¿QUÉ RAMALES FUNCIONARÁN?

En esta primera etapa, solo funcionarán dos de los diez ramales históricos, ambos con destino en Florencio Varela. Se trata del ramal «C» Cementerio, que une Constitución con el cementerio municipal, y el ramal «C» La Capilla, que llega hasta la zona rural del distrito.

En cambio, los recorridos hacia San Francisco Solano -ramales «E», «F» e «I»- y el «H» hacia Villa del Plata todavía no tienen fecha de reactivación. La Secretaría de Transporte analiza una posible reconfiguración del servicio, lo que podría derivar en la eliminación de algunos trayectos.

En redes sociales comenzaron a circular imágenes de las unidades que saldrán a la calle. Se trata, en parte, de colectivos usados de otras líneas del grupo, que ya lucen los colores verde y amarillo tradicionales de la 148, en un intento de mantener la identidad histórica del servicio.

El regreso de la línea representa un alivio para miles de pasajeros que viajan entre el sur del Conurbano y la Ciudad de Buenos Aires. Durante la suspensión, muchos usuarios dependieron exclusivamente del Tren Roca, que presenta importantes demoras y franjas horarias con escasa frecuencia.

Mientras continúan las disputas empresariales por la adjudicación, los vecinos de la región esperan que la reactivación marque el inicio de una mejora sostenida en el transporte público.